Новое

Кто лучше? Тойота РАВ4 vs Фольксваген Тигуан

0
Сравнить Тойота Рав 4 и Фольксваген Тигуан

Toyota RAV4 против VW Tiguan

Выбор автомобиля — дело ответственное и не терпящее поспешных решений. Социальные сети и специализированные форумы полны жалоб от автолюбителей, совершивших покупку, не сравнив предварительно все варианты. К счастью, разумный покупатель сейчас имеет возможность найти всю информацию по каждому автомобилю интересующего класса и самостоятельно сравнить предложения.

Класс компактных кроссоверов можно считать относительно молодым и автомобильные концерны постоянно соревнуются, пытаясь доказать, что именно их «паркетник» является идеальным представителем класса и задаёт планку для остальных. Высокая конкуренция среди представителей SUV вынуждает искать новые пути развития, совмещая в этих машинах преимущества проходимости внедорожников с экономичностью современных легковых автомобилей, совершенствуя комплектацию наиболее современными деталями интерьера, продвинутой цифровой аппаратурой, двигателями с улучшенным коэффициентом полезного действия. Приходится уделять внимание любым мелочам от зеркал для пассажиров, до расположения приборов на панели.

В этой статье мы попробуем сделать сравнение двух наиболее популярных представителей класса. Сравнить Тойота РАВ 4 и Фольксваген Тигуан просто необходимо, ведь именно между этими двумя компактными кроссоверами идет максимальная борьба за сердца и кошельки покупателей. Битва японского и немецкого автогигантов вылилась в создание двух действительно качественных «паркетников», продолжающих борьбу уже на дорогах.



Обзор внедорожников

Сухие данные о технических характеристиках и ценах доставшихся нам для сравнения автомобилей помогут составить первое впечатление о их схожести и различиях. Естественно, настоящая разница может быть определена только прямым их сравнением «на ходу», что и будет сделано в дальнейшем. Пока же посмотрим, что нам принесли восточный и западный подходы к автомобилестроению в чистых цифрах.

Обзор характеристик Тойота РАВ4

Toyota RAV4 внешний вид

Toyota RAV4 оказалась оснащена дизельным двигателем объёмом 2,2 литра с шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач. При 3600 оборотах двигатель развивает мощность 150 л.с., при 2800 оборотах даёт крутящий момент 340 Нм.

Такой немаловажный для внедорожников показатель, как клиренс, составил 197 миллиметров. Снаряженная масса Тойоты РАВ 4 оказалась равна 1580 кг. Эта комплектация имеет минимальную цену 38330 долларов и максимальную цену 44905 долларов.

Обзор характеристик VW Tiguan

Volkswagen Tiguan внешний вид

Volkswagen Tiguan достался нам с двухлитровым мотором на дизельном топливе и шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач Tiptronic. Двигатель согласился выдать мощность 140 лошадиных сил и крутящий момент 320 Нм при 2500 оборотах.

Дорожный просвет немецкого «паркетника» составил 200 миллиметров. Снаряженная масса Фольксваген Тигуан оказалась больше, чем у соперника, и равна 1684 кг. Минимальная и максимальна цены этой сборки имеют разброс от 41060 долларов до 44098 долларов.

Сравнение дизайна

Пожалуй, этим двум машинам не нужны логотипы производителя на радиаторной решетке. Каждая несёт в своих формах как отпечаток корпоративных стандартов дизайна, так и национальный колорит — немецкую строгость и японский праздник.

Сравнение дизайна внедорожников

Экстерьер кроссоверов

Оба автомобиля выглядят весьма спортивно и однозначно сказать у которого из них лучше дизайн — у Тойота РАВ 4 или Фольксваген Тигуан, невозможно. Аэродинамика хороша как у немца, так и у японца. Оба автомобиля являются представителями класса компактных кроссоверов и потому во многом похожи.

Комплектация салона

Тойота РАВ 4 предлагает покупателю огромное количество «вкусностей» — большая кнопка пуска двигателя, удобная навигационная система, камера заднего вида. Имеются кнопки включения спортивного или экологического режимов работы, сервопривод двери багажного отделения.  Электрорегулировка сидений с множеством настроек дополняется кожаным салоном. Распознавание слепых зон, также входящее в эту комплектацию, дополнительно усиливает положительные впечатления.

Передняя консоль Toyota RAV4

Интерьер Тойота РАВ4

Фольксваген Тигуан предлагает большое количество настроек сидений и руля для максимально комфортного расположения водителя.

Лаконичный, по сравнению с японским товарищем в категории, дизайн салона может показаться некоторым автолюбителям скучным.

Немецкий компактный кроссовер подкупает большим пространством для задних пассажиров. Комфортные условия дополняются удобными подлокотниками с подстаканниками и подъёмными столиками, позволяющими удобно пользоваться сервисами вроде МакДрайв. Столики с ещё двумя подстаканниками также обеспечивают комфортную работу на ходу, работая удобной подставкой для ноутбука. Последние два подстаканника спрятались между водительским сиденьем и сиденьем переднего пассажира, доводя число доступных задним пассажирам подстаканников до шести.

Задние сиденья японского «паркетника» не менее просторны, чем у РАВ 4, но дополняются возможностью широкой регулировки положения водительского и пассажирского сидений. Подлокотник для задних пассажиров отличается кожаным покрытием, а вот подстаканников всего два. Впрочем, количество подстаканников — весьма сомнительное преимущество.


Передняя консоль Фольксваген Тигуан

Интерьер Volkswagen Tiguan

Тигуан обладает довольно странной особенностью — обогрев заднего стекла и зеркал включаются по отдельности, в отличие от одновременного включения на большинстве автомобилей. Цель такого разделения управления неясна. Неприятные ощущения вызывают также высокие пороги, о которые легко споткнуться, выходя из машины. Возможно это и положительный момент в местах, где потопы — дело регулярное, но в наших условиях попросту причиняет неудобство.

Вообще, говорить о комплектации нельзя в отрыве от разговора о цене.

Доплатив определённую сумму, вы можете получить любую желаемую начинку, в разумных пределах, конечно. В чистом остатке, при относительно равных максимальных комплектациях, немец будет тысячи на три долларов дороже японца. Такие расходы, впрочем, окупятся на прохождении техобслуживания на официальных сервисах — примерно 560 долларов за 2 ТО у Тойоты против 421 доллара за аналогичные услуги Фольксваген.

Ходовые характеристики

Нельзя адекватно сравнить Тигуан и РАВ 4, не выезжая на дорогу. Поскольку мы имеем дело с весьма похожими по характеристикам автомобилями, к различиям в движении придется присматриваться с особой тщательностью. Особым испытаниям подвергать автомобили мы не станем, ограничившись городскими дорогами со всеми их преимуществами и недостатками, лишь для некоторых испытаний выбираясь за город.

Первым отличием, которое бросилось в глаза, а точнее в уши, стала звукоизоляция салона. Недаром во время последнего обновления РАВ 4 была проведена целая серия исследований, завершившаяся использованием новейших материалов для звукоизоляции салона Тойоты. Теперь в ней гораздо тише, особенно в сравнении с Тигуаном, в котором постоянно слышен звук двигателя.

Сравнение Тойота РАВ4 и Фольксваген Тигуан

Испытание подвески

Из положительных моментов, замеченных в представителе компании Фольксваген, хочется особо отметить электрический «ручник». В Тойотах, к сожалению, всегда используется механический стояночный тормоз. Такая маленькая деталь добавляет огромное количество удобства при необходимости надолго выйти из автомобиля.

Экономия топлива — немаловажный фактор при выборе автомобиля, учитываемый многими покупателями едва ли не в первую очередь. Фольксваген показал расход дизельного топлива 9,2 литра в городском цикле и 5,9 литра в загородном цикле. Тойота в аналогичных условиях оказалась экономнее — 8,2 и 5,5 литра, соответственно.

Пожалуй, главный положительный момент, приятно выделяющий Тигуан среди прочих автомобилей в классе кроссоверов — его невероятная удивительная управляемость. Качественная подвеска не допускает возникновения крена даже при самом агрессивном прохождении поворотов. При этом, послушность — далеко не единственный плюс немца.

Прямые испытания

Испытание на надежность

Характеристики Тигуана

При прохождении такого показательного для кроссоверов испытания, как «змейка», Тойота РАВ 4 повела себя ожидаемо не лучшим образом, допуская возникновение кренов и заставляя работать на опережение. Фольксваген Тигуан, напротив, оказался будто созданным специально для таких условий вождения. С лёгкостью маневрируя между конусами, он управлялся не сложнее обычного легкового автомобиля. Естественно, скорость прохождения «змейки» у немецкой машины также была гораздо выше. Впрочем, такая мягкость подвески РАВ 4 гарантирует мягкость преодоления выбоин, без сильных ударов.

Коробка переключения передач РАВ 4 работает качественно, полностью соответствуя надеждам, возлагаемым на неё. Автомат Тигуана, напротив, «подтормаживал», оставляя неприятное впечатление при наборе скорости. Немецкому автопроизводителю определённо стоит задуматься над заменой используемой коробки.

Набор скорости до 100 км/ч заявлен производителями на уровне 10 секунд у Тойоты и 10,7 секунды у Фольксваген. Прямой драг-рейсинг показал реальное преимущество РАВ 4 за счет постоянного набора скорости без «провисаний». При достижении примерно 80 км/ч он начал уверенно обходить Тигуана, выиграв, в итоге, несколько корпусов преимущества.

Вспомнив о наборе скорости, важно не забыть и о торможении — важнейшем факторе безопасности машины. Мы провели испытания по торможению со 100 км/ч до остановки.

Обе машины одинаково достойно прошли тест, уложившись в 30 метром тормозного пути.

Заметим, что эти значения были получены на ещё холодных шинах и улучшались по мере их разогрева.

Обзор технических характеристик RAV4

Характеристики Тойота РАВ4

Следующее испытание мы провели на песчаной горке, не имеющей привычки покоряться внедорожникам. Несмотря на довольно грамотное поведение как Тигуана, так и РАВ 4, ни один из них не смог подняться на вершину, хоть японская машина и выбилась немного вперёд. Горка так и осталась непокорённой.

Результаты испытаний не могут однозначно сказать что лучше — Тигуан или РАВ 4. Первый больше подходит для агрессивного вождения, требующего частых поворотов. Второй дарит гораздо больше комфорта и мягкости езды. Оба автомобиля хороши и покупка любого из них не станет фатальной ошибкой.

Итог

Сравнение показало, что Фольксваген Тигуан и Тойота РАВ 4 весьма похожи по большинству своих качеств. Сделать однозначный выбор в пользу одного способен только сам покупатель, руководствуясь личными вкусами и предпочтениями. Японский и немецкий производители предлагают действительно качественные и надёжные компактные кроссоверы, которые вполне способны ужиться на одной дороге и в соседних гаражах.

Выбор, как всегда, за вами. Любая из этих машин подарит вам комфортное вождение и долгие годы эксплуатации. Всё зависит от ваших желаний и требований.

Видео: Сравнение Тойота РАВ 4 и Фольксваген Тигуан