Новое

Тестируем Фольксваген Пассат 2016 года

0
Новый Фольксваген Пассат седан 2016 тест драйв видео

VW Passat седан 2016 года

Когда представилась возможность испытать новинку немецкого автопрома Фольксваген Пассат 2016, мы не стали долго раздумывать и сразу согласились на заманчивое предложение. Желание проверить этот автомобиль в реальных условиях появилось сразу после его презентации и не пропадало ни на минуту. Наконец нам позвонили из салона с предложением испытать новый автомобиль. Естественно, мы согласились и теперь можем представить вам тест драйв нового Фольксваген Пассат седан 2016 с видео.

Первое впечатление

Первое, что бросилось в глаза — обилие горизонтальных линий в дизайне обновленной представительской модели. Этот фактор сделал внешний вид более стремительным и напрямую говорящим о скорости. Использование привычной по прочим моделям Фольксваген модульной платформы MQB, незаметное на первый взгляд, позволило расширить колёсную базу на добрых 0,8 метра, разведя колёса в стороны и сдвинув кабину назад относительно колёс. Указанные изменения не лишили машину узнаваемости — в потоке автомобилей Пассат всё так же легко разглядеть.

Volkswagen Passat нового поколения

Внешний вид

Как можно узнать из видео, Фольксваген Пассат 2016 — прямое нападение на класс премиум-автомобилей. Такое резкое изменение приоритетов достигается включением в комплектацию множества полезных функций, вроде удобного открывания и закрывания крышки багажника. Багажник, кстати, стал гораздо вместительнее, прибавив в литраже.

Увеличенная колёсная буза позволила немного добавить места ногам задних пассажиров, увеличив комфорт.

Забота о пассажирах на задних сиденьях вылилась также в появление удобного управления климат-контролем рядом с водительским сиденьем и широкого подлокотника с двумя подстаканниками.

Поскольку для видео тест драйва нового Фольксваген Пассат 2016 нам досталась максимальная комплектация, оптика порадовала полностью светодиодными фарами с управляемым пучком света. Настройки фар различны для городских и загородных дорог, проезда перекрёстка, пешеходного перехода и прочих ситуаций. Говоря про оптику, стоит упомянуть, что вся она выполнена на светодиодах. Ввиду крайне долгого срока их службы, про замену световых элементов можно попросту забыть.


Садимся за руль

Современный и комфортный салон

Интерьер

Попав в салон, сразу становится понятно, что Фольксваген Пассат метит понемногу в класс премиум седанов. Одновременно с существенным повышением эргономики, расположение основных элементов управления осталось без изменений, что безусловно понравится владельцам моделей предыдущих годов.

Замена приборной панели на жидкокристаллический дисплей с диагональю 12 дюймов позволяет вывести на него кроме стандартных тахометра и спидометра ещё и навигатор.

Такое нововведение высоко оценит новое поколение водителей, с детства знакомых по видеоиграм с удобством наличия карты в комфортном для её просмотра месте. Дисплей имеет интуитивно понятное управление и позволяет выводить любую полезную при вождении информацию.

Удобное управление автомобилем

Внутренний мир

Многофункциональная мультимедийная система удобна скорее для пассажира, а не водителя. Работа с ней требует отвлечь внимание от дороги, что само по себе нежелательно. Если едете в одиночестве, лучше настраивайте её на обочине.

Впечатления от поездки

Турбированный двигатель очень быстро набирает обороты и в сочетании с автоматом DSG плавно ускоряет автомобиль. Некоторым автолюбителям может не понравится отсутствие резких ускорений, но в целом это скорее положительный момент. За счет такой плавности достигается повышенная долговечность ходовой части.

Фольксваген Пассат 2016 года

Быстрый и комфортный

При любых настройках подвески автомобиль движется мягко и комфортно, при этом непонятным образом не теряя прямую и дугу. Обработка рычагами неровностей поверхности едва слышна, но всё-таки заметна. В первую очередь не звуком рычагов подвески, а плавностью преодоления ям и бугров. Кстати, о звуке — автомобиль довольно тихий для своего класса и выдаёт 79 децибелл на скорости 65 км/ч.

Тест драйв Фольксваген Пассат 2016 показал настолько высокие мягкость и отзывчивость автомобиля, что некоторым его вождение может показаться скучным. Пожалуй, это неправильное слово, вождение и должно таким быть — без неожиданных сюрпризов. До 100 новый автомобиль разгоняется довольно шустро, вне зависимости от погодных условий, в идеальных условиях справляясь за восемь секунд.

Итог

Обновлённый седан показал себя достойным конкурентом автомобилям прочих производителей не только в своём классе, но и замахнулся на класс премиальных автомобилей, готовясь потеснить с постаментов привычных лидеров. В сочетании с приемлемой ценой, Фольксваген Пассат предоставляет внушительную комплектацию, лишая конкурентов всех шансов на лидерство. Если есть сомнения в целесообразности покупки Пассата, мы можем четко сказать: покупайте!

Видео: тест драйв Пассата 2016

https://